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●求めたのは魅力を引き出すベストな『SUPER LOW FORM』
多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。
同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。
またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。

●最新の高度な製造技術・加工技術を元に開発されたスプリングの素材は、
熱間材・冷間材ともにSAE9254及び、新素材SAE9254MHT(バナジューウム配合材)を使用、
しかも表面処理方法には3連ショットピーニングを採用し、耐久性・応力アップ・軽量化を実現しています。
※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します。

☆適合車種を必ずご確認下さい☆
●メーカー名:ダイハツ
●車種:ブーン
●型式:M610S
●駆動・排気量:4WD/前期 4WD/1.0L/CL
●年式:H22/2~26/4
●エンジン型式:1KR-FE
●備考1:4WD/前期 4WD/1.0L/CL

●ダウン量(mm):フロント=48~53 / リア=40~45
●ダウン量(mm):フロント=48~53 / リア=40~45

●メーカー品番:ESD-1183

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At a Glance

  • 順天堂設立

     
    1838
  • 医師国家試験合格率(2019年度)
    医学部
     
    99.2%
  • 看護師国家試験合格率
    (2019年度卒業生)
    医療看護学部・保健看護学部
    99.1%
  • 就職率(2019年度)
    スポーツ健康科学部
     
    100%

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JUNTENDO AI INCUBATION FARM for health care and well-being ~「幸福100年社会」の実現へ~

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